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Bienvenue sur mon site d’information

Conseiller de Paris depuis 2001, Président de la Commission « Espace public - Qualité de vie - Politique de la Ville – Sécurité » du Conseil de Paris et élu du groupe des élus de la gauche et apparentés du 15e arrondissement.

Vous trouverez sur ce blog quelques aspects de mon activité à Paris, dans le 15e ou en lien avec les responsabilités que j’occupe au titre de la Ville.

Bonne visite !


2 juillet 2015, par Claude Dargent

Soutient au Centre d’Herbergement d’Urgence rue du Bessin


Chers collègues, Cette délibération ne devrait pas nécessiter d'intervention sauf pour se féliciter de la politique volontaire conduite par la ville en matière d'accueil et d'hébergement des personnes sans abri. En partenariat avec la DRIHL de (...)
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30 juin 2015, par Claude Dargent

Tour Triangle 2nd Débat


Madame la Maire, chers collègues, Il est toujours aventureux d'avancer que tout a été dit un sur sujet. Mais s'agissant de la Tour Triangle, on peut émettre l'idée que nous commençons dans cet hémicycle à bien connaître ce dossier. On a déjà év (...)
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28 mai 2015, par Claude Dargent

Acte II de la reconquête des berges de Seine


Chers collègues, Concernant le site d'exception qui nous occupe ce matin, un point, je crois, peut être tenu pour acquis : à terme, la place de l'automobile sera tout à fait marginale le long de la Seine dans le centre de Paris. Je suis (...)
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21 avril 2015, par Claude Dargent

Petite Ceinture, Protocole cadre entre la Ville de Paris et la SNCF.


Chers collègues, le 15e arrondissement fait partie des heureux arrondissements où une portion de la petite ceinture est ouverte d'ores et déjà au public. Il bénéficie d'ailleurs, je crois, de la plus longue section aménagée sur cette emprise. Je (...)
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15 avril 2015, par Claude Dargent

le nouveau plan vélo de la mandature


Madame la Maire, chers collègues, Je débuterai cette intervention par deux chiffres : en 2001, lors de l'élection de Bertrand DELANOË comme Maire de Paris, 1 % des déplacements dans Paris se faisaient à vélo. Aujourd'hui, nous en sommes à 5 %. (...)
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